http://www..../Avsim_Wiki = База знаний (сим-авиа)
www.blueski...iation.aero - цены на ТО
http://torq...cifications - справочник по резьбам
http://mili...teners.com/ - Авиа и милитари метизы
Acronim.txt
ADF -
OBI -
RMI -
HSI - [Electronic] Horizontal Situation Indicator = [Электронный] индикаторный прибор плановой навигационной обстановки (ПНП). Прибор, показывающий курс, путевой угол и другие параметры положения ЛА относительно земной поверхности в горизонтальной плоскости.
VOR -
LOC -
GS -
ILS -
Угол заточки сверла
Сталь, чугун, твердая бронза = 116-118°
Латунь, мягкая бронза = 120-130°
Бетон = 118-130°
Медь = 125°
Пластмасса = 90-100°
Алюминий, древесина, деликатные материалы = 140°
Винты и шурупы с потайными головками
В Европе используют метрический крепеж с конусом головки 90°.
В Америке дюймовый крепеж с углом 82° (резьба UNC, UNF).
В Британии британская резьба BSF, BSW с углом 100º.
Среди заклепок под молоток распространен угол 75°, а 100º и 120° – среди вытяжных заклепок.
В аэрокосмической промышленности потайные крепежные детали обычно имеют угол 100°.
перевод дюймовых размеров в мм
+ Показать больше (кликните чтобы открыть) 7/8 = 22,23 мм
13/16 = 20,64 мм
3/4 = 19,05 мм
11/16 = 17,46 мм
5/8 = 15,88 мм
9/16 = 14,29 мм
1/2 = 12,70 мм
7/16 = 11,11 мм
3/8 = 9,53 мм
11/32 = 8,73 мм
5/16 = 7,94 мм
9/32 = 7,14 мм
1/4 = 6,35 мм
7/32 = 5,56 мм
3/16 = 4,76 мм
5/32 = 3,97 мм
1/8 = 3,18 мм
3/32 = 2,38 мм
5/64 = 1,98 мм
2/32 = 1,59 мм
Дюймовая Унифицированная крупная резьба UNC
+ Показать больше (кликните чтобы открыть)
Обозначение | Наружный диаметр | | Диаметр отв. под резьбу | Число ниток на дюйм | Шаг резьбы |
UNC | дюйм | мм | мм | TPI | мм |
#1 - 64 | 0,073 | 1,854 | 1,5 | 64 | 0,397
| #2 - 56 | 0,086 | 2,184 | 1,8 | 56 | 0,453
| #3 - 48 | 0,099 | 2,515 | 2,1 | 48 | 0,529
| #4 - 40 | 0,112 | 2,845 | 2,35 | 40 | 0,635
| #5 - 40 | 0,125 | 3,175 | 2,65 | 40 | 0,635
| #6 - 32 | 0,138 | 3,505 | 2,85 | 32 | 0,794
| #8 - 32 | 0,164 | 4,166 | 3,5 | 32 | 0,794
| #10 - 24 | 0,19 | 4,826 | 4 | 24 | 1,058
| #12 - 24 | 0,216 | 5,486 | 4,65 | 24 | 1,058
| 1/4" - 20 | 0,25 | 6,35 | 5,35 | 20 | 1,270
| 5/16" - 18 | 0,313 | 7,938 | 6,8 | 18 | 1,411
| 3/8" - 16 | ,375 | 9,525 | 8,25 | 16 | 1,587
| 7/16" - 14 | 0,438 | 11,112 | 9,65 | 14 | 1,814
| 1/2" - 13 | 0,5 | 12,7 | 11,15 | 13 | 1,954
| 9/16" - 12 | 0,563 | 14,288 | 12,6 | 12 | 2,117
| 5/8" - 11 | 0,625 | 15,875 | 14,05 | 11 | 2,309
| 3/4" - 10 | 0,75 | 19,05 | 17 | 10 | 2,540
| 7/8" - 9 | 0,875 | 22,225 | 20 | 9 | 2,822
| 1" - 8 | 1 | 25,4 | 22,25 | 8 | 3,175
| 1 1/8" - 7 | 1,125 | 28,575 | 25,65 | 7 | 3,628
| 1 1/4" - 7 | 1,25 | 31,75 | 28,85 | 7 | 3,628
| 1 3/8" - 6 | 1,375 | 34,925 | 31,55 | 6 | 4,233>
| 1 1/2" - 6 | 1,5 | 38,1 | 34,7 | 6 | 4,233
| 1 3/4" - 5 | 1,75 | 44,45 | 40,4 | 5 | 5,08
| 2" - 4 | 2 | 50,8 | 46,3 | 4,5 | 5,644
| 2 1/4" - 4 | 2,25 | 57,15 | 52,65 | 4,5 | 5,644
| 2 1/2" - 4 | 2,5 | 63,5 | 58,5 | 4 | 6,35
| 2 3/4" - 4 | 2,75 | 69,85 | 64,75 | 4 | 6,35
| 3" - 4 | 3 | 76,2 | 71,1 | 4 | 6,35
| 3 1/4" - 4 | 3,25 | 82,55 | 77,45 | 4 | 6,35
| 3 1/2" - 4 | 3,5 | 88,9 | 83,8 | 4 | 6,35
| 3 3/4" - 4 | 3,75 | 95,25 | 90,15 | 4 | 6,35
| 4" - 4 | 4 | 101,6 | 96,5 | 4 | 6,35
|
Многодвигательные самолеты с противоположным вращением пропеллера
+ Показать больше (кликните чтобы открыть)
Twin-engine, one engine per wing :
Beechcraft 76 Duchess
Bell Boeing V-22 Osprey tiltrotor
Cessna T303 Crusader
de Havilland Hornet
Fokker G1 prototype [3]
Heinkel He 177A Greif (fourth prototype onwards)
Henschel Hs 129
Gotha Go 244
Junkers Ju 288
Lockheed P-38 Lightning
North American P-82 Twin Mustang
North American Rockwell OV-10 Bronco
Piaggio P.180 Avanti
Piper PA-31 Navajo (some variants)
Piper PA-34 Seneca
Piper PA-39 Twin Comanche C/R
Piper PA-40 Arapaho
Piper PA-44 Seminole
Vought V-173 Flying Pancake
At least four engines, two or more on each wing :
Messerschmitt Me 323 Gigant transport
Airbus A400M Atlas - first aircraft with propellers in counter-rotating pairs on each wing
Two engines in fuselage, with one propeller each at the front and at the back (Push-pull configuration):
Dornier Do 335
Cessna Skymaster
Fokker K.I., Fokker M-9 и Fokker D-XXIII
Siemens-Schuckert DDr.I
АНТ-23 (И-12) и САМ-13,
Arsenal VG-20 (VB-20)
Four engines in fuselage, with one propeller per side:
Linke-Hofmann R.I
The following German World War II aviation engines were designed as opposing-rotation pairs for counter-rotation needs:
BMW 801A and B, and G/H subtypes
Daimler-Benz DB 604
Daimler-Benz DB 606
Daimler-Benz DB 610
Junkers Jumo 222
Толкающий винт используется в легких самолётах:
+ Показать больше (кликните чтобы открыть)
Piaggio P.180 Avanti,
OMA SUD Skycar,
EM-11 Orka,
Velocity XL,
Freedom Aviation Phoenix,
Rutan VariEze / Defiant,
Berkut 360,
Cozy MK IV,
Cobalt Co50,
Aerocat,
Airmax Seamax M-22
и др.
ЗАМЕТКИ В ИНТЕРНЕТАХ
https://n23...D0%BA%D0%B0 - Дневник технаря любителя(про моторы, Денис Павлов)
https://vul.../77217.html - Оглавление, Андрей Иванов
.
|